冬季行車時與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節干燥路面安全距離的兩至三倍。

　　在冰雪路面行車，使用制動一定要謹慎?？刹扇↑c制動降低速度，盡量避免緊急制動。

　　低溫和嚴寒氣象條件下起步前，應對車輛進行預熱升溫。露天停放的車輛，潤滑油粘度大，起步后應低速行駛一段距離，待發動機溫度升高時，再逐漸提高車速。

　　不可疲勞開車。氣溫低，雨雪多，路滑，駕駛員易疲勞，車內溫度升高易導致駕駛員打瞌睡，應注意勞逸結合，保證充足的睡眠，盡量夜間不出車或少出車。

　　不要使用低標號的柴油。冬季氣溫低，有的駕駛員貪圖便宜使用低標號的柴油、防凍液或不使用防凍液，這樣容易引發油路、水路不暢通或結冰現象，加之長期不更換輪胎，輪胎花紋接近磨平，在超載、雨、雪、霜的情況下，剎車靈敏度降低，極易發生交通事故。

　　駕駛員出車前要仔細檢查。檢查車輛的制動、轉向、胎壓、經常擦拭前擋風玻璃以免影響視線，注意控制車速，遇到險情，不要緊急制動、急打方向、以防車輛側滑。禁止滑行，如發現問題及時檢修，排除故障，千萬不要勉強，避免交通事故的發生。

　　駕駛員要注意保暖。一些駕駛員喜歡穿著單薄，車內有空調，車內溫度高，一旦下車后溫差大，容易引發感冒;大車透風漏氣，跑起車來只圖快，風一吹也容易引發感冒，所以駕駛員注意保暖和備有應急性藥品。

　　不要使用明火。柴油車冬天可能會油路凝結，有些駕駛員有用火烤油箱的陋習，這是非常危險的，明火極易引燃漏油和滲油，一旦引起火災，后果不堪設想，所以要配備必要的防火器材，有備無患。

　　高速擋迅速換到低速擋。首先需根據路況和車速把方向控制好，隨后在脫開高速擋的同時迅速踩一腳空油門，這樣可將高速擋迅速換到低速擋，使車速迅速降低。另外記住，在換低速擋的同時使用手剎，手剎不能拉得太緊，手剎拉得太緊容易使制動盤“卡死”。

　　摩擦碰撞障礙物。如果附近有巖石、大樹、或者土坡天然障礙物，可利用車的保險桿、車廂等剛性部位與路邊的天然障礙物進行摩擦碰撞，從而達到強行停車脫險的目的，更可能會減少一些事故損失。

　　上坡可換中低擋。上坡時剎車失靈，應該適時將擋掛到中低擋，能保持足夠的動力駛上坡頂停車就行。假如半坡失靈需停車，就應保持前進低擋位并且拉緊手制動。隨車人員即時下車尋找石塊、木頭等穩重一點的物品卡住車輪。

　　預見性剎車很重要。車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可在剎車失靈時贏得控制車速的時間。